Der von der Clean Energy Partnership vorgeschlagene Mechanismus schließt die Wirtschaftlichkeitslücke zwischen emissionsfreien und fossilen Antrieben, indem er betriebliche Mehrkosten befristet ausgleicht. Die erforderliche Entlastung wird nicht staatlich festgelegt, sondern durch Gebote der Unternehmen wettbewerblich ermittelt.

Ausgezahlt wird ausschließlich für digital nachgewiesene Leistung, etwa pro Kilometer oder Betriebsstunde. Das schafft Planungssicherheit, aktiviert reale Nachfrage und stärkt Investitionen entlang der Wertschöpfungskette. Budgetgrenzen verhindern Überkompensation; Marktreifekriterien sichern den Ausstieg.

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