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Berlin, 10.02.2026 | Das Expertengremium für Wasserstoffmobilität Clean Energy Partnership (CEP) begrüßt zwei neue Mitglieder: Poppe + Potthoff und Tyczka Hydrogen. Als unabhängige, technologieoffene Organisation vereint die CEP Akteure aus allen Bereichen der Wasserstoffmobilität im Straßen-, Schienen- und Werksverkehr. Beide bringen nun, nach einer halbjährigen Probemitarbeit, ihre spezifische Expertise als Vollmitglieder in die Arbeitskreise der CEP ein.
Berlin, 01.12.2025 |Das Expertengremium Clean Energy Partnership (CEP) stellt mit einem neugewählten Vorstand die Kontinuität seiner erfolgreichen Arbeit sicher. Mit Florian Brandau, Ignacio Garcia-Lorenzana und Frank Fronzke verbindet der Vorstand künftig noch stärker die Kompetenz aus Infrastrukturentwicklung und dem Hochlauf wasserstoffbetriebener Nutzfahrzeuge und Pkw. Als etablierter eingetragener Verein stärkt die CEP so ihr Engagement für Wasserstoffmobilität in Deutschland und Europa – mit einem klaren Fokus auf Entwicklung und Umsetzung internationaler Standards und Rahmenbedingungen.
Am 7. Oktober 2025 wird Florian Brandau im Rahmen der hy-fcell Konferenz in Stuttgart einen wichtigen Beitrag zur Zukunft der Wasserstoffmobilität leisten. In der Session "B2 - Heavy Duty II: Standardisierung von H2-Tankstellen" wird er sich einem Kernthema widmen, das für die Skalierung dieser Technologie unerlässlich ist: der Standardisierung von Wasserstofftankstellen, insbesondere für den Schwerlastverkehr. Ohne einheitliche Standards droht der Ausbau von Wasserstofflösungen für Lkw und Busse fragmentiert und ineffizient zu bleiben. Brandau wird die Notwendigkeit internationaler Zusammenarbeit betonen, um weltweit kompatible und zukunftssichere Infrastrukturen zu schaffen. Dabei werden auch technische Herausforderungen diskutiert, wie die optimale Vereinbarkeit von Sicherheit, Effizienz und Benutzerfreundlichkeit. Die Erkenntnisse aus dieser Session versprechen, nicht nur für die Branche wegweisend zu sein, sondern auch einen entscheidenden Beitrag zur schnellen Umsetzung einer nachhaltigen Mobilität zu leisten.
Mit dem aktuellen Haushaltsentwurf des Bundesministerium der Finanzen steigen die Chancen, alternative Antriebe – insbesondere Wasserstoff – stärker zu fördern. Das ist entscheidend, um Technologien wettbewerbsfähig zu machen und Klimaziele zu erreichen.
Die Clean Energy Partnership (CEP) und der Deutsche Wasserstoffverband (DWV) vertiefen ihre strategische Zusammenarbeit, um die Wasserstoffmobilität in Deutschland und Europa voranzutreiben. Diese Kooperation vereint die technische Expertise der CEP mit der politischen Schlagkraft des DWV, um Innovationen im Bereich Wasserstoff zu ermöglichen.
Auf Grundlage der Ergebnisse des abgeschlossenen PRHYDE-Projekts konzentriert sich eine CEP-Arbeitsgruppe auf die Verbesserung der Zuverlässigkeit, Stabilität und Effizienz von Betankungsprozessen.
Am 23. Juni 2025 und 10. Juli 2025 stehen gleich zwei Veranstaltungen des Transformations-Hub cH2ance im Zeichen der Wasserstoffmobilität.Das cH2ance-Webinar am 23. Juni 2025, 14:30-16:00 Uhr widmet sich dem Thema "Flottenbetrieb im Kontext von Wirtschaftlichkeit und Regulierung".Am 10. Juli 2025 lädt die cH2ance zur 5. Innovationsrunde von 09:00 bis 14:30 Uhr nach Münster ein, um die Potenziale der Wasserstoffmobilität live zu erleben.
Berlin, 19.5.2025 | Im Zuge der Energiewende gewinnt Wasserstoff als Energieträger zunehmend an Bedeutung. Mit dem Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur steigt auch der Bedarf an spezialisierten Fachkräften.
Berlin, 06.05.2025 | Die Clean Energy Partnership (CEP) hat einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht: Als Wegbereiterin für Wasserstoffmobilität hat die CEP die Standardisierung von Abnahmeprotokollen für Wasserstofftankstellen kontinuierlich vorangetrieben und nun den zugehörigen Abnahmeprozess auch für Tankstellenprüfungen außerhalb Deutschlands erfolgreich in die Hände unabhängiger Prüfinstitutionen übergeben. Dieser Schritt markiert einen bedeutenden Fortschritt für die Skalierung der Wasserstofftankstelleninfrastruktur in Europa.
Warum Standards entscheidend sind – gerade in der WasserstoffmobilitätStandardisierung ist kein Selbstzweck – sie ist ein Innovationstreiber.
Klar definierte Normen, Verfahren und Prüfstandards schaffen Sicherheit, senken Kosten und erleichtern die Markteinführung neuer Technologien.
Technische Unterscheidungsproblematik an Tankstellen
An Wasserstofftankstellen ist derzeit keine technische Unterscheidung zwischen Brennstoffzellen- und Verbrennerfahrzeugen möglich. Dies führt zu steuerrechtlichen Unsicherheiten, da beide Fahrzeugtypen unterschiedlich besteuert werden. Tankstellenbetreiber reagieren teilweise mit AGB-Verboten für Wasserstoffverbrenner, was jedoch keine nachhaltige Lösung darstellt.
Berlin, 16.4.2025 | Die Clean Energy Partnership (CEP) hat einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht: Als Wegbereiterin für Wasserstoffmobilität hat die CEP die Standardisierung von Abnahmeprotokollen für Wasserstofftankstellen kontinuierlich vorangetrieben und nun den zugehörigen Abnahmeprozess auch für Tankstellenprüfungen außerhalb Deutschlands erfolgreich in die Hände unabhängiger Prüfinstitutionen übergeben. Dieser Schritt markiert einen bedeutenden Fortschritt für die Skalierung der Wasserstofftankstelleninfrastruktur in Europa.